Gå til hovedinnhold
Gå til søk
Gå til hovedinnhold
(Skjult) Meta Data
Uten navn [1]
Uten navn [3]
Lenkeliste (kun tekst)
10000-2500fkr
2500-500fkr
500fkr-0
0-700
700-900
900-1100
1100-1300
1300-1500
1500-1600
1600-1700
1700-1800
1800-1900
1900-2000
2000-dd
Uten navn [4]
Velg tema:
Arkeologi
Arkeologiske funn
Arkeologiskolen
Artikler med lyd og video
Bergverk,håndverk og industri
Buskerudkunstnere
Bygdeborger
Drammens historie
Engelske artikler
Folk og hverdag
Forbrytelse og straff
Fritid og underholdning
Gamle annonser
Gamle Nedre Eiker
Gamle postkort
Gårder og hus
Høytider og tradisjoner
Idrettshistorie
Jakt og fiske
Kart og geografi
Kirker, tro og religion
Kjente folk
Kongsbergs historie
Krig og okkupasjon
Mangfold og innvandring
Matstell, kosthold og helse
Samferdsel
Skole og utdanning
Slepebåter
Sommerkonkurranse
Stedsnavn
Tømmer og trelast
Ulykker og katastrofer
Utferd og eventyrlyst
Artikkel
Samferdsel
Artikkelkategori - ingress
D/S Uræd, bygget i Hamburg i 1887
mandag 6.9.2010
Slepebåter og isbrytere på Drammensfjorden
Hønefoss bro 1909
mandag 6.9.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Da jeg fløy under Drammensbrua
tirsdag 31.8.2010
Fortalt av Tor Jacob Espedal
DS Kvik
tirsdag 31.8.2010
Slepebåter og isbrytere i Drammensfjorden
Parti fra Krøderen ca. 1900
mandag 30.8.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Heen jernbanestasjon på Randsfjordbanen 1910
mandag 16.8.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Gjeilo jernbanestasjon ca. 1914
mandag 9.8.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Jernbanetorget i Drammen før 1904
mandag 2.8.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Lier jernbanestation før 1911
mandag 26.7.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Gol station på Bergensbanen 1909
mandag 19.7.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Røken station i 1919
mandag 12.7.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Hallingdal mellom Næs og Rolfshus før 1908
mandag 5.7.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Bybrua i Drammen 1923
mandag 28.6.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Nedre Storgate i Drammen ca. 1920
tirsdag 15.6.2010
Gamle postkort fra Buskerud
M/S Thor III. Bygd for Darmmen havnevesen i 1960
mandag 7.6.2010
Slepebåter og isbrytere i Drammensfjorden
Jernbanetorvet i Drammen ca 1910
mandag 7.6.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Thor II , bygget for Drammens Havnevesen i 1918
mandag 31.5.2010
Slepebåter og isbrytere på Drammensfjorden
Fra Steinberg
mandag 31.5.2010
Serien "gamle Nedre Eiker"
Drammen jernbanestasjon ca. 1925
mandag 31.5.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Thor I. Bygget for Drammen havnecommission i 1889
tirsdag 25.5.2010
Isbrytere på Drammensfjorden
D/S Stærk, bygget for Carl Nilsen , Øvre Storgt 85, Drammen i 1905
tirsdag 11.5.2010
Gamle slepebåter på Drammensfjorden
Kjerraten i Åsa
tirsdag 4.5.2010
Om den er det sagt:”…..et værk maaskee blant de vigtigste og største som af nogen Privatmand inden Skandinaviens Grændser er bleven paabegynt og fuldendt …..” (Bergmester M. E. Skøldberg, Marieberg i Sverige, år 1830)
D/S Storm, bygget for Carl Nilsen i Drammen i 1909
tirsdag 4.5.2010
Slepebåter på Drammensfjorden
D/S Storegut2. Bygget for Carl Nilsen , Øvre Storgt 85, Drammen i 1923.
mandag 26.4.2010
Slepebåter i Drammensfjorden
D/S Samson, Muligens bygd for Skipsreder Bache på Lierstranda
mandag 19.4.2010
Gamle slepebåter i Drammen
M/S Rond, bygd 1955 ved Glommens mek. verksted i Fredrikstad
tirsdag 13.4.2010
Slepebåter på Drammensfjorden
D/S Rolf, bygd i 1911 v. Glommens mek. Verksted, Fredrikstad.
tirsdag 6.4.2010
Slepebåter i Drammensfjorden
Henry Åhlanders automobilforretning 1910
mandag 22.3.2010
Gamle postkort fra Buskerud
D/S Rap. Bygget i Drammen i 1876 eller i Gøteborg i 1877
mandag 15.3.2010
Slepebåter i Drammenfjorden
D/S Per, bygd 1908 ved Moss mek. Værksted for A/S Transport
tirsdag 9.3.2010
Slepebåter i Drammensfjorden
D/S Ola, bygd i 1904 ved Porsgrund mek. Værksted for A/S Transport
mandag 1.3.2010
Slepebåter i Drammensfjorden
Grev Wedels plass i Drammen ca. 1910
tirsdag 23.2.2010
Gamle postkort fra Buskerud
D/S Odin
onsdag 17.2.2010
Gamle slepebåter i Drammensfjorden
D/S Nøkken, bygd i 1892 i Gøteborg
mandag 8.2.2010
Gamle slepebåter i Drammensfjorden
D/S Nils, bygd 1911 ved Porsgrund Mek. Verksted
mandag 1.2.2010
Gamle slepebåter i Drammensfjorden
Krogsund, Sundvollen 1910 - 20
mandag 1.2.2010
Gamle postkort fra Buskerud
D/S - M/S Maagen, bygd: 1883 i Sverige?
tirsdag 26.1.2010
Slepebåter i Drammensfjorden
Trikken i Drammen
mandag 18.1.2010
Trikken i Drammen var egentlig en trolleybuss. En elektrisk buss helt uten forurensende utslipp! Drammen var en foregangsby da den ble etablert i 1909.
Trikk nr. 7 fra 1911
mandag 18.1.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Trikk nr. 3 i 1909
mandag 18.1.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Svangstrand ca. 1920
onsdag 13.1.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Skaret - Humledal
tirsdag 12.1.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Røken station på Christiania-Drammen-banen
tirsdag 12.1.2010
Gamle postkort fra Buskerud
D/S Krogstad, bygd i 1909 ved Kaldnes mek.Værk. for Krogstad cellulosefabrikk
mandag 11.1.2010
Gamle slepebåter i Drammen
Den norske kvalitetscykkel - Diamant. Annonse i Allers 1933
onsdag 6.1.2010
Gamle annonser
Jernbanebrua mot Strømsø før 1906
onsdag 6.1.2010
Gamle postkort fra Buskerud
Dampbåter på Krøderen
mandag 4.1.2010
I 65 år gikk det dampskip på Krøderen. Den første båten var «Håkon Adelsten», den kom igang i 1861. Båten kom i deler fra Kristiania og blei satt sammen ved Hamremoen. Delene blei frakta landeveien over Krokskogen, ned Krokkleiva over Ringerike, opp Soknedalen over til Krøderen. Det var tildels tunge deler, men fram kom de og blei satt sammen til båt.
D/S Fram. Ukjent byggested
onsdag 23.12.2009
Taubåter i Drammen
Bybroa i Drammen fra 1936. Postkort
onsdag 23.12.2009
Bussturer i Lier under annen verdenskrig
onsdag 23.12.2009
Det er en dag i 1944. Bussen til Kristoffer Karlsen skal som vanlig kjøre ut fra Sylling kl 15. Men Kristoffer får ikke startet motoren. Knotten er fuktig og ville ikke brenne. I fire år har han og andre som kjører yrkes- eller persontransport kommet fram med hjelp av en generator som er montert på kjøretøyet. I disse årene er det mangel og nær sagt alle varer, inkludert bensin. Det er bare biler...
Bussturer i Lier i 1920-årene
onsdag 23.12.2009
Sylling 22. juni 1923. Klokka er 7.45. Unge Kristoffer Karlsen sveiver i gang bussen. Etter et par dreininger med sveiva brummer den 20 hesters motoren jevnt under panseret. Dagen og rutetidene er gjort kjent i lokalavisene. I går hadde han 10 kroner. 8 kroner gikk med til bensin. 2 kroner er igjen til vekslepenger. Klokka er blitt 8. Ingen passasjerer har dukket opp. Men idet bussen skal kjøre,...
Bragernes kai før 1923
onsdag 23.12.2009
Gamle postkort fra Buskerud
D/S Høvding bygd i 1899 for A/S Transport ved Drammen jernstøberi & mek. værksted
tirsdag 8.12.2009
Gamle slepebåter i Drammen
Krøderbanen og Krøderfjorden - om vareomsetning og transport i "de gode gamle dager"
tirsdag 1.12.2009
I 1966 var Krøderen Samvirkelag 5O år. I den anledning forelå en fyldig beretning, ført i pennen av Martin Foslien. Foslien var født i 1896. Han var en kunnskapsrik person med god hukommelse og hadde som småfant opplevd den enorme båttrafikken på Krøderfjorden og ikke minst person og godstrafikken på Krøderbanen de siste år før Bergensbanens åpning i 1909. Båtene, lasskjørerne og Krøderbanen satte...
D/S Hans bygd i 1912 for A/S Transport i Drammen
mandag 30.11.2009
Gamle slepebåter i Drammen
Krøderen jernbanestasjon før 1903
mandag 30.11.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Gjeilo jernbanestasjon ca. 1907
tirsdag 24.11.2009
Gamle postkort fra Buskerud
D/S Færder, bygd 1874 ved Akers Mek.Værksted, Christiania
tirsdag 24.11.2009
Gamle slepebåter i Drammen
Jernbanestasjoner på Bergensbanen
mandag 23.11.2009
Mot slutten av 1800-tallet gjennomgikk det norske samfunnet store endringer. Økende industrialisering, rasjonalisering av jordbruket og innflytting til byene er sentrale stikkord. Muligheter og behov for bedrete kommunikasjoner spilte også inn. Jernbanen representerte framskritt og utvikling, og et mål var å knytte landsdelene sammen ved hjelp av jernbanen.
D/S Brønnø, bygd 1867 ved Lindholmen Mek. Verksted i Gøteborg
mandag 9.11.2009
Taubåter i Drammen
D/S Bjørg, bygd i 1899 ved Akers Mek. Verksted i Christiania
mandag 9.11.2009
Taubåter i Drammen
Innseilingen til Drammen ca. 1950
mandag 2.11.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Gulsvik brygge med dampbåt og lokomotiv
mandag 26.10.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Den store jernbaneulykken i Drammen 5. juli 1923
tirsdag 20.10.2009
Vi ser på det å reisa med tog som ein trygg og god reisemåte. Slik såg dei også på det i 1923. I Drammen møttest fleire baner, Randsfjordbana som opna i 1868, Drammensbana som opna i 1872, og Vestfoldbana/Jarlsbergbana som kom i 1881/1882. Her hadde altså køyrt tog i lang, lang tid – utan større ulykker, heilt fram til ettermiddagen den 5. juli 1923.
Bybrua i Drammen fra 1936
mandag 12.10.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Bybroa i Drammen sto ferdig i 1936. Artikkel
mandag 28.9.2009
"Den nye bro er vakker og hensiktsmessig" - statsminister Johan Nygaardsvold. 6. september 1936 ble bybrua i Drammen høytidelig åpnet. Alle var der! - Statsministeren, ordføreren, borgermesteren, "Chat-Noir"-ensemblet og Jens Book-Jensen. Og broballet ble åpnet av Norgesprinsessen Karence Gjellebekk.
Jernbanetorvet i Drammen ca. 1919
mandag 21.9.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Vikersund ca. 1910
mandag 10.8.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Drammen før 1950
mandag 10.8.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Nedre Strandgate, Bragernes i Drammen ca. 1950
mandag 6.7.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Drammen jernbanestasjon omkring forrige århundreskifte
mandag 29.6.2009
Gamle postkort fra Buskerud
M/S Hamlet av Drammen
mandag 15.6.2009
Gamle postkort fra Buskerud
En båtreise med D/S ”Ringerike” for 80-100 år siden
mandag 8.6.2009
Søndager i sommerhalvåret var det stor trafikk på Sylling stasjon. Kl 10.15 kom Lierbanens tog fullstappet med turister. De som hadde vært med på disse søndagsutfluktene flere ganger, visste at når de tok snarveien nedover jordene mot endestasjonen Svangstrand, var de sikret plass på dampbåten. Da rakk de ned før toget tøffet inn på stasjonen. Derfor løp de av gårde så fort de kunne. Damene med...
Dampskipets æra i Buskerud
mandag 8.6.2009
Et av de dramatiske paradigmer i Buskeruds historie er det nølende knefallet for dampskipets æra. Epokens unnselige innledning kan tidfestes til 1827, med "Constitutionen" som i skyer av svart røyk og hvit damp skovlet seg langs Hurumlandet på vei til eller fra Christiania med passasjerer og post. Ute i den brede fjordmunningen, i Fredriksværn, hadde "Constitutionen" sitt rendez-vous med "Prinds...
Lørjene på Drammenselva
mandag 25.5.2009
Varetransport på Drammenselva var ensbetydende med lørjetrafikk i mange tiår.
Jens Nilssøn - en reisende i fromhet og kirketukt
mandag 4.5.2009
Over et tidsspenn på fem århundrer taler Jens Nilssøns beretninger ennå direkte til oss om 1500-årenes norske samfunn. Hans språk er anakronistisk, refleksjonene er nesten komiske i sin knapphet og i interessen for snodige detaljer. Mellom linjene utleser vi et uslukkelig vitebegjær om hvordan verden og Norge så ut.
Den nye Hængebro. Gravfoss. Gjeithus
mandag 27.4.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Glimt fra bilens barndom for 100 år siden
mandag 9.3.2009
Ole Maribo fra Strømsoddbygda ble som 22-åring ansatt hos generalkonsul Gjestvang i Kristiania. Der skulle han lære å kjøre og reparere biler.
Trikkemøte på Rundtom i Drammen en gang etter 1910
onsdag 25.2.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Prestbruin ved Sundre i Ål
onsdag 18.2.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Trikken i Drammen 100år
mandag 16.2.2009
Gamle postkort fra Buskerud
Klart for tog 606!
tirsdag 10.2.2009
I november 2009 har bergenstogene krysset Ringerike i snart 100 år. Ringerikinger har i alle år gjort tjeneste på Bergensbanen, også på de værharde strekningene lenger vest. Lokomotivfører Johan Hæhre fra Hønefoss, 93 år i 2009, har tatt mang en tørn over høyfjellet med dampdrevet lok.
Bergensbanen - minner fra Norges tak
tirsdag 10.2.2009
I 1948 fikk Rolf Breili banevokterjobb i NSB, med tjenestested Fagernut på Bergensbanen.
Bergensbanen,- knutepunkt Hønefoss
tirsdag 10.2.2009
Da Bergensbanen, med Europas høyest liggende jernbanestrekning, åpnet i 1909, hadde Hønefoss allerede stått på jernbanekartet i mer enn femti år.
Skysstasjonen
torsdag 30.10.2008
Gjennom de små blyglassrutene i sitt kammer kunne Johan Sommer se helt over Vikersundet til skysskiftet på vestsiden. Han så hestene bli spent fra kjerren og de reisende begi seg stavrende ned til båten etter å ha sittet fast flere timer i stolkjerren. Nå ventet roturen over sundet
På ørnens vinger. Glideflypionerene i Buskerud.
mandag 8.9.2008
Når du ser på ett av de bildene som følger denne artikkelen, vil du kanskje tro at det er hentet fra glideflyforsøkene til tyskeren Otto Lilienthal i 1890-årene.Men det er det ikke, tvert i mot er bildet fra Sjåstad i Lier 1912! Den sommeren i det året bygget to unge menn på 17 år en flott dobbeltdekker av et glidefly. Det var Jørgen Gløersen og Halfdan Waller. Med denne selvbygde glideren fløy...
Nordmannsslepene
mandag 8.9.2008
På Hardangervidda finnes et nett av gamle veifar som vi kaller Nordmannsslepene. De har fått navn etter vestlendingene, som av folk østpå ble kalt "nordmenn".
Handel med salt og trelast
torsdag 4.9.2008
Salt og trelast har gjennom århundrer vært viktige råvarer før bønder og kystbefolkningen i Buskerud. Allerede i middelalderen var det hektisk aktivitet for tømmerfløtere og saltkokere.
Fløtingen organiseres - "Hengsler" og "Brøtning"
torsdag 4.9.2008
I løpet av 1600-tallet ble fløtingen i Drammensvassdraget bedre organiset. Det var et resultat både av at mengden økte og av at både tømmer og ferdig trelast ble fløtet over stadig større avstander
Drammen blir en sjøfartsby
torsdag 4.9.2008
Siste halvdel av 1600-tallet var en periode med sterk vekst i trelasthandelen, og det førte også til at de små handelsstedene ved Drammensfjorden, Bragernes og Strømsø, vokste kraftig. Folketallet vokste fra 2000 innbyggere i 1650 til 5000 i år 1700.
Den første bilen i Strømsoddbygda.
torsdag 4.9.2008
”Pedalforden” fyller 100 år!Den første T-Forden til salg sto ferdig 1. oktober 1908. Jubileumsfeiringen skal begynne i slutten av juli i Amerika. Totalt ble det solgt 15 millioner slike biler. I 1928 ble den skiftet ut med den mer moderne A-Forden.
Da Paris-ballongen dalte ned i Krødsherad.
torsdag 4.9.2008
Ut på ettermiddagen 25. november 1870 sto en mann i Noresund utafor skjulet sitt og hogg ved. Han kastet et blikk opp i åssida mot Norefjell og fikk der se noe som lignet en kjempestor potetsekk komme seilende nedover lia. Den la seg til ro borte på jordet ved Sandumgårdene. Ei tjenestejente hadde sett det samme og ble meget forferdet; hun trodde månen hadde ramlet ned og at det var et tegn på at...
Båttrafikk på Tyrifjorden
torsdag 4.9.2008
For året 2003 ga jeg på vegne av Hole historielag ut en kalender som fortalte om båttrafikk på Tyrifjorden. I den anledning samlet jeg det jeg kunne komme over av informasjon om gammel båttrafikk på Tyrifjorden, den femte største innsjøen i Norge. I en kalender er plassen svært begrenset, slik at en del informasjon måtte utelates der. I denne artikkelen har jeg derimot tatt med det meste av...
”Nersetterbåten”
onsdag 3.9.2008
Drammensvassdragets egen elegante robåt har lange aner bakover i tiden. Båten har hatt flere navn, ”jaga’båt”, ”ne’setterbåt”. Det dreier seg om en lang klinkbygget strømbåt med spisse stevner. Den har lav esing og stikker ikke dypt.
”Det skranglet og gikk som ei støytekjerre på dårlig vei”. En tur med Lierbanen i gamle dager
onsdag 3.9.2008
”… Toget til Lier stasjon. Togbytte der – til et luntende leketøystog, sånne det dessverre ikke er noen igjen av. Pipen på det vesle lokomotivet var av messing, blank som en skipsklokke. Vognene var en slags små kabinetter på hjul. Togets mål var Svangstranden på sørsiden av Tyrifjorden. Det var mange oppforbakker underveis. Der gikk min far av og plukket prestekrager under farten …” Slik...
"Pedal-Forden" fyller 100 år. "Tin Lizzie" satte hjul på Amerika.
onsdag 3.9.2008
Amerikas "Tin Lizzie" - Pedal-Forden fyller 100 år i 2008!Mange tror at T-Forden var Henry Ford`s første bilprosjekt. Det stemmer ikke. Ford hadde produsert mange modeller for salg helt fra 1903.Da T-Forden ble introdusert i 1908 hadde Fordfabrikken allerede produsert 18 000 biler fordelt på åtte modeller.